|
|
|
|
Alonso ismét rajongók kérdéseire válaszolt |
|
|
|
| 2012. július 02. 12:00 | Szöveg: Kovács Noémi | Fotó: Ferrari |
|
| Alonso, Autósport, F1, Ferrari, Forma 1 |
|
| Az érdeklődök a versenyző hivatalos twitter és Facebook oldalán tehették fel kérdéseiket. |
|
| |
|
Kicsivel több, mint három hónapja kezdődött el a 2012-es Formula-1-es világbajnokság, ez a rajongói interjú pedig már harmadik a sorban – ráadásul nem is az utolsó! Mióta a kétszeres világbajnok csatlakozott a fent említett két közösségi oldalra, sok kulisszatitkot árult el a versenyzői léttel és magánéletével kapcsolatban is.
A harmadik rajongói interjút a Kanadai Nagydíj hetében hirdette meg Alonso és minden eddiginél több kérdés érkezett hozzá, szám szerint több, mint 12.700. Ebből válogatott a spanyol világbajnok és menedzsere, első körben 40 kérdésre adott választ a Ferrari versenyzője.
1. Milyen érzés Spanyolországban élni? Érzed az emberek szeretetét? Sokszor követ a sajtó?
Fernando Alonso: Spanyolországban, Oviedoban élni, az az otthonom. Ott van a családom, a gyerekkori barátaim és a honfitársaim is tiszteletben tartják ezt.. Mit kérhetnék még? Normál esetben senki sem követ, szerintem azért mert számukra semmi érdekeset nem csinálok. Másrészről mindig tudok a munkámról napi szinten beszélni a Facebookon és a Twitteren. Több speciális dologról van szó, 15 naponként három különböző nyelven adok sajtótájékoztatókat: csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap.
2. Milyen érzés a győzelmed miatt sírni látni az embereket? Milyen érzés rengeteg embert boldoggá tenni?
F.A.: Úgy érzem, hogy ez a hitetlenség, a büszkeség és a meglepettség keveréke. Amikor látod az érzelmeket az emberek arcán, az örömüket amiatt ami történt, hát az hihetetlen érzés. De amikor valami olyasmi miatt érzik ezt, amit te tettél, büszkének érzed magad. Tudom, tapasztalat, hogy azok a pillanatok nagyon rövidek és ez a boldogság egyszer csak eltűnik, amikor elhagyod a pályát. Ez az amiért annyira élvezik őket, amennyire csak tudják.
3. Ha nem vagy elégedett a beállításokkal azt kéred, hogy valami konkrét dolgon változtassanak vagy egyszerűen csak leírod a benyomásaidat?
F.A.: Leírom azt, hogy milyen érzés vezetni az autót az egyes kanyarokban, hogyan működnek a fékek, milyen a tapadás és a fordulás. Időnként emlékezve a régebbi benyomásokra és változtatásokra, elmondom a mérnökömnek, hogy mit változtatott legutóbb az autón, amikor ehhez hasonlót éreztem.
4. A versenyen hányszor beszélsz a mérnököddel?
F.A.: Normál körülmények között körönként két alkalommal beszél hozzám, én pedig két vagy három körönként szólok hozzá. A lényeg az, hogy normális körülmények között ezek nem tartanak olyan sokáig. Igyekszünk megállapodni a versenyt érintő döntésekben, ez azt jelenti, hogy sokszor kell beszélnünk.
5. A döntések hány százalékáért felel a mérnök illetve a versenyző?
F.A.: 50-50%. Nekik megvan az összes adat, a matematika és van egy terv amit szem előtt tartanak. Ezeket minden harmadik vagy negyedik körben finomra hangolják a versenyző benyomásai és az autó viselkedésétől függően, amely így különböző módokon reagálhat a számításokra. Ők pedig ennek függvényében döntenek.
6. Mit jelentenek azok a gesztusok a kezeddel, amiket a verseny levezető közében használsz?
F.A.: Gyerekkoromban kezdődött, amikor egy tv-műsort néztem Spanyolországban, „El del chavo 8” volt a címe, ott csinálta ezt a főszereplő. Idővel ez egy köszönési formává vált a nagymamám felé, így minden alkalommal amikor elindultam a reptérre a következő verseny miatt, szokásává vált azt mondani nekem, hogy „ne felejts el köszönni nekem, ha nyersz”. Úgyhogy megtettem ezt számára minden alkalommal. És mindig is meg fogom ezt tenni, ha ismét esélyem lesz a győzelemre.
7. Mit jelképeznek azok a nyilak a sisakodon?
F.A.: Ez a szokás egy gyerekkori karácsonyi ajándékom kapcsán jött. A játékversenyzőn amit kaptam, szintén ilyen nyilak voltak. Hasonlókat tetettem a gokartos sisakomra és azóta is mindig ilyen nyilakkal versenyzem.
8. A végén több interjút fogsz adni az embereknek, mint az újságíróknak. Mérgesek lesznek!
F.A.: Nem hiszem, hogy bosszankodni fognak! Az a feladatuk, hogy tájékoztassanak a minket körülvevő dolgokról, szerintem most már jobb a tájékoztatást, mint ezelőtt. Így végül jobb lesz a munkájuk. Sok újságíró közeledett felém és mondott köszönetet a Twitter fiókom miatt és nem is furcsa látni azt, hogy retweetelik néhány dolgot, amit posztoltam.
9. Több ország újságírói készítenek veled interjúkat? Tapasztalsz valamilyen különbséget? Ki kezel téged a legjobban?
F.A.: Igen, minden országban vannak különbségek az újságírók között. Az interjúk olyan pillanatok, melyek sok koncentrációt igényelnek az újságíróktól és tőlem is, ráadásul sok esetben mindketten olyan nyelvet használunk, ami nem a miénk. Nemzetiségtől függően kérdeznek engem bizonyos versenyzőkről és pályákról, ételekről vagy városokról. Úgy gondolom, hogy előzetesen sokuk célja, hogy néhány hírt megerősítsek vagy van valami különlegesség amit meg akarnak tudni.
10. A Santander Bank által adott támogatással nem gondolsz úgy magadra, mint fizetős versenyzőre?
F.A.: Nagyon büszke vagyok arra a támogatásra, melyet az összes szponzoromtól kaptam az évek folyamán. Ez egy sport nagyon magas költségvetéssel és sokkal többet követelnek a versenyzőtől, minthogy versenyképes legyen az autóban. Az évek során több mint 30 tv reklám forgatásán vettem részt, konferenciákat tartottam, találkozókon vettem részt az ügyfeleinkkel vagy a támogatóink alkalmazottaival. Senki nem fizet semmiért, a Forma-1-ben a versenyzők a csapat jelképei illetve a csapat szponzorai. Szóval minél jobbak a szponzoraid, annál jobb a csapat is. Szerencsére évről évre jobb szponzorok érdeklődnek a sport és a csapat iránt, amelyben vagyok. Fizetni, hogy vezethessünk más, mint fizetni a vezetésért. Nem?
11. Tudjuk, hogy a kezdetekben minden nagyon nehéz volt. Szeretted volna, hogy ha könnyebben mennek a dolgok, hogy bekerülj az F1-be?
F.A.: Természetesen! Bárcsak olyan lett volna, mint most! 12 évvel ezelőtt a Forma-1 Spanyolországban valami furcsa dolog volt, nem volt igazán sok junior kategória Spanyolországban. Akadt néhány gokart verseny és valakinek Asztúriából még keményebb volt. A legjobb példa erre az én nagy barátom Antonio Garcia, aki az egyik legtehetségesebb spanyol volt és nézd meg.. Én megcsináltam a szerencsémet, ő nem. A Forma-1-en kívül mindent megnyert és próbára tette magát, de ha ez ma lett volna, könnyen a Forma-1-ben találja magát.
12. Mi dühít a legjobban?
F.A.: A vereség.
13. Anyukád mit szólt az #amigasAlo projekthez? (Alonso megelégelve a lehetséges barátnőiről szóló pletykákat, arra kérte női rajongóit, hogy küldjék el twitteren vagy Facebookon számára a vele készített közös képüket.)
F.A.: Anyukám nagyon viccesnek találta. Mivel az #amigasAlo nagyon vicces dolog..
14. Mit mondott anyukád, amikor meglátta a tetoválásodat? Vajon tetszett neki?
F.A.: Nem tudom, hogy tetszik-e neki vagy sem. Meglátott, félig elmosolyodott majd folytatta azt amit csinált. Ahogy tudod, az anyukák egyedülállóak.
15. Mit érzel amikor beveszed az Eau Rouge kanyart?
F.A.: Összepréselődik a tested. Van egy erő, ami lefelé nyom téged és úgy tűnik, mintha összenyomnának, ahogy kezdesz felmenni!
16. Át kell esned alkohol, dopping vagy vérvizsgálaton a verseny előtt vagy után?
F.A.: Ugyanolyan elbánásban van részünk, mint a kerékpárosoknak például. Kötelező elmondani az FIA-nak, hogy az év 365 napja során hol vagyunk, hogy képesek legyünk átadni egy anti-dopping tesztet. Már átmentem néhány különféle vizsgálaton, néhány nappal ezelőtt azon kaptam magam, hogy reggel hét órakor a házamban egy úriemberrel csevegtem, míg átestem egy ilyen dopping-vizsgálaton.
17. Egy 0-10-es skálán mennyire hasonlít a szimulátor egy F1-es autóhoz?
F.A.: 9-et mondanék. Ez egy profi szimulátor, amit a csapat fejlesztett ki az autó karakterisztikájának megfelelően, automatizálja a kört és teszteli a lehetséges újításokat. Ez nem játék, hanem a munka része. És őszintén szólva, egyike a legkevésbé vicces dolgoknak amit csinálunk, bár talán az ellenkezőjének tűnhet.
18. Állítsd fontossági sorrendbe a következő tényezőket amik egy jó rajthoz kellenek: bátorság, szerencse, tapasztalat, intuíció és reflexek.
F.A.: Reflexek, intuíció, szerencse, bátorság, tapasztalat.
19. Esetleg szeretnél egy saját csapatot menedzselni a jövőben?
F.A.: Talán..
20. Ha tervezhetnél egy versenypályát, hogy nézne ki? Melyik hírest kanyart tennéd bele?
F.A.: Úgy nézne ki, mint az a gokart-pálya amit a szülővárosomban terveztem és ami hamarosan megnyílik. Nagyon remélem.. ;-) Nemsokára posztolok róla egy képet Twitteren..
21. Most, hogy egy ideje csatlakoztál hozzánk a közösségi oldalakon.. Hogyan értékeled ezt a lépést? Hálás vagyok érte..
F.A.: Én is hálás vagyok! Érzem a nagyszerű támogatást! A munka iránti vágyam a legnagyobb minden nap és ha egy kicsit lustának érzem magam, akkor gyorsan felemeltek engem és elkezdek dolgozni a következő versenyre. Mindössze három hónap alatt közel 800.00-en vagyunk már itt és minden alkalommal, amikor elindítunk egy versenyt, megdöntünk minden rekordot. Ha egy fontos információt teszünk közzé, a szerver összeomlik.. Mit is mondhatnék? Egyszerűen ti vagytok a legjobbak!
22. Tudnál mondani egy helyet ahova el szeretnél menni vagy valamit amit meg szeretnél tenni, de nem lehet, mert híres vagy?
F.A.: Sok dolog van, amit nem olyan könnyű megtennem. Ezek nem fontos dolgok, de idővel hiányoznak olyanok, mint: lemenni a tengerpartra, kávézni a teraszon, megenni egy fagyit az utcán, megnézni egy focimeccset a közönség tagjaként, elmenni egy koncertre, táncolni, énekelni úgy, hogy nem kell aggódni amiatt, hogy az emberek fotóznak vagy videókat készítenének. Tudom, hogy ez az ár, de szeretném ezeket megtenni újra.
23. Kik azok, akiket mindig is csodáltál és kik azok, akiket most is?
F.A.: Rengeteg ember, bár azok az emberek akikre gyerekként felnéztem és talán még most is kerékpárosok! Perico Delgado, Indurain, Armstrong, Contador..
24. Milyen érzés, hogy rengetegen csodálnak? Nem nyomasztó néha a rajongók szeretete?
F.A.: Nem! Ez mindig pozitív és szép! A sportban az emberek reakciói túlzóak: teljes a szomorúság, ha veszít a csapat, vagy pont az ellenkezője, üvöltve felugrik a kanapéról amikor Spanyolország gólt szerez.. Szóval arra gondolni, hogy mások is ezt teszik a Forma-1 kapcsán, nagyon jó.
25. Tudsz kereket cserélni az autódon? Hány másodperc alatt tudnád megcsinálni?
F.A.: Azt hiszem, ki tudnám cserélni a kerekeket 10-12 másodperc alatt!! Hahaha! Két évvel ezelőtt kicseréltem a kerekeket és nem is tudom.. 10 percbe telt nekem?
26. Hol van a kedvenc kerékpárutad? (ország, régió)
F.A.: Észak-Spanyolországban találod meg a legjobb hőmérsékletet a biciklizéshez, a tenger, a hegyek, az üres utak.. Nem láttam semmi ehhez foghatót ezekben az években.
27. Mi kell ahhoz, hogy megbízz annyira egy nőben, hogy az embert ismerhesse meg és ne a versenyzőt?
F.A.: Számomra szinte lehetetlen azonnal hinni nekik, ha tetszik és szép is, időt vesz igénybe. Amikor találkozom valakivel, hajlamos vagyok fenntartani a pajzsom, de nem csak most versenyzőként, olyan félénk voltam, mint egy fiú az iskolában! Nagyon félénk vagyok!
28. Hol tartod a trófeákat? Egy nap mutatnál róluk egy képet?
F.A.: Egy napon mind múzeumban lesznek. Most egy szép és tiszta helyen tárolják őket, várnak az avatásra. Remélem hamarosan sor kerül rá!
29. A rengeteg utazás során sok helyen jártál, de ha választanod kellene egy kedvenc helyet a világban.. Melyik lenne az?
F.A.: Tokió a kedvenc városom.
30. Mondanál egy jó és egy rossz dolgot magadról?
F.A.: Jó: pontosság. Rossz: bizalmatlanság.
31. Nem unod még, hogy folyamatosan igazolnod kell magad a rajongók és újságírók előtt?
F.A.: Én nem így gondolom.. Az újságírók igyekeznek szakmai információkhoz jutni a versenyeken. Az újságokon és közösségi oldalakon keresztül próbálom elmondani az igazságot és az érzéseimet. Amikor vasárnap mindennek vége, nem érzem, hogy tartozom bárkinek bármivel, számomra ez bevált szokás és készülök a következő nagydíjra!
32. Van olyan dal ami motivál és szívesen hallgatod a verseny kezdete előtt vagy az időmérő előtt?
F.A.: Nem igazán hallgatok zenét azokban a pillanatokban, szóval nem is tudom mit mondjak erre. Szeretem a zenét, de soha nem használom motivációs célból.
33. A fiam 7 éves és minden versenyedet követi. Azt szeretné tudni, hogy melyik volt a legjobb versenyed és hogy mit kell tennie azért, hogy versenyző legyen.
F.A.: Azt hiszem a legjobb a valenciai verseny volt 2012-ben. El kellene kezdenie gokartozni és élveznie azt, ha kényszerítik az eredmény elérésére, az nem fog működni! Ez egy játék, ha működik, akkor erőltetés nélkül is menni fog a tehetsége miatt.
34. A versenyzők születnek vagy azzá lesznek?
F.A.: Születnek. De minden nap javulni kell. Ez mit sem ér, ha nem dolgozol azért, hogy a legjobb légy.
35. Mik azok a tényezők amik a gumikopást befolyásolják?
F.A.: A gumik az őrületbe kergetnek. Befolyásolja az autó beállítása, a versenyzői stílus, a pálya karakterisztikája, a vezetés egy másik autó mögött.. Minden tényező befolyásolja a gumikat, mert azok kötik össze az autót a talajjal.
36. Pontosan mire használjátok az áttetsző festéket?
F.A.: Ha megszárad, akkor láthatjuk, hogy a levegő hogyan áramlik át az autó egyes részein és akkor tudjuk ellenőrizni a szélcsatornában, hogy minden a terveinknek megfelelően megy-e.
37. Meg tudod mondani, hogy mit érzel, amikor a dobogón vagy?
F.A.: Boldogságot! Csak le akarsz menni és meg akarod osztani a pillanatot a csapat többi tagjával! Ott vagy fent és látod az összes csapattársad zászlókkal, mosolyogva, ünnepelve és akkor követned kell a szigorú protokollt, így azt mondom, hogy nagyon-nagyon boldog vagyok! De alig várod, hogy megoszthasd az ünneplést!
38. Egy nap a Moto2 futamon Luthi szívverése 177 volt. Nálad ez milyen érték?
F.A.: A pályától függ. A legmagasabb Magyarországon 177-194 között. A legalacsonyabb Monzában 126-158 között. A többi pályán valahol a kettő között..
39. Már egy ideje használod a Twittert. Mit szeretsz benne a leginkább és mit a legkevésbé?
F.A.: Nehéz megmagyarázni mindent, ami történt a Twitterrel, mert három hónap óta használom. Hirtelen megálltam és azt olvastam, hogy ilyen vagy olyan helyen voltam és tettem egy bizonyos dolgot valahol.. Én voltam és vagyok az a személy, aki eldönti, hogy mikor jön és megy. Meg tudom mondani, hogy mit csinálok igazából, hogy hogyan készülök a következő versenyre edzéssel vagy szimulátorral, mindent el tudok mondani nektek, ha kételyeitek vannak, közvetlenül válaszolni tudok rá anélkül, hogy bárki megsértődne. A legrosszabb része kétségtelenül az, hogy erre mindössze 140 karakterem van.
40. A versenyek alatt eggyé válsz az autóddal. Volt, hogy inkább megszöktél volna vagy arra gondolsz inkább, hogy mindent meg kell tenned? Élvezed ezt?
F.A.: A versenyen nem tudod élvezni ezt. Arra gondolsz, hogy mindent maximális koncentráltsággal kell csinálnod. Beszélsz a mérnököddel, váltasz, beállítod a differenciált, feltöltöd a KERS-t, aktiválod a DRS-t, leveszed a bukósisakodról a következő plexit, figyeled a visszapillantó tükröket, fékezel, megnézed az idődet a kijelzőn, vizet iszol, leolvasod a tábláról, hogy hány kör van hátra.. És időről időre lélegzel. Élvezni.. Szerintem a kiállításokat és a gokartot lehet élvezni. A versenyen inkább a túl sok változó tényezőre összpontosítasz.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOPLISTA |
|
 |
|
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
| VB ÁLLÁSA |
| 1. |
Vettel
|
89
|
| 2. |
Räikkönen
|
85
|
| 3. |
Alonso
|
72
|
| 4. |
Hamilton
|
50
|
| 5. |
Massa
|
45
|
| 1. |
Red Bull
|
131
|
| 2. |
Ferrari
|
117
|
| 3. |
Lotus
|
111
|
| 4. |
Mercedes
|
72
|
| 5. |
Force India
|
32
|
|
|
| A teljes lista |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fisichella, Habsburg, Sutil, Beitske Visser, Loeb, Nannini, Burti, Coughlan, Richard Branson, wec, Safety Car, Peugeot, Rallye New Zealand, Watkins, Palmer, Toro Rosso, Hülkenberg, Marussia, Hartley, Belgium, Quaife-Hobbs, Detroit, volentér balázs, karácsony, Frentzen
|
|
|
|
|
