Újabb komoly kihívás elé néz immáron nem először idén a vörös bikák csapata. Meg kell változtatniuk a motorelektronikai beállításokat az erőforrásukban, mindezt 48 órán belül. Mindez a Német Nagydíjon bekövetkezett botránynak köszönhető, ahol az istállónak magyarázkodnia kellett amiatt, hogy közepes fordulatszám tartományban csökkentett nyomatékkal mentek, így a kerekek is kevésbé pörögtek ki, ugyanakkor a forró kipufogógáz akkor is ömlött a kipufogóra, amikor a versenyző alig ért a gázpedálhoz. 

Ez a megoldás szabálytalan, és a FIA péntekre ígérte már Mogyoródon a szabály tisztázását, miután a hétfői londoni értekezletükön becsukták ezen kiskaput. Egyértelművé tették azt, hogy a Red Bull megoldása többé nem elfogadott. 

A technikai delegátus most lép, és szabályozni kívánja ezen területét is a Forma-1-nek, mert jogosulatlan aerodinamikai előnyt jelent, és nagyobb leszorítóerőt generál ez a megoldás. 

Christian Hornerék ugyanakkor nem aggódnak, szerintük hamar alkalmazkodni tudnak majd az új szabályzáshoz, ugyanakkor jelezte, hogy majdnem minden csapat használja ezt a megoldást kisebb-nagyobb mértékben.